其实说到底,俄罗斯后勤和生产能力达到尽头:无法满足前线战争需求!否则的话,朝鲜老旧军火不会如此受到它的欢迎!
由于无人机的广泛使用,俄军难以在距离一线公里的地方完成营级人员和装备的隐蔽集结。使用摩托车可以化整为零,将部队分散成小股力量,目标更小且更分散,增加了无人机的打击难度,从而在一定程度上弥补了因无法隐蔽集结而面临的无人机威胁问题;
俄军就连S-300/400防空阵地的近防火力都不足,更加别提前线防空网络了—这也是俄军向北约学习的报应吧:一味的精简人员和装备…所以,被逼无奈的俄军前线官兵只好采用摩托车、电动滑板车等进行机动:它们在乌军炮火下很危险,但是,总比被敌人一锅端要强!
我军高度关注乌克兰战争,许多有益的经验教训正在被我军积极消化:例如增加野战电磁战系统数量、提高装甲车/坦克的防护和反无人机系统、提高战场态势感知能力等,但是,我军却没有学习俄军摩托车/电动滑板车机动战术:为何如此呢?
按照俄罗斯合成营编制,中国人民重型旅合成营也是基础战术单位,它在三大系统的装备数量、技术代差(雷达抗干扰、自动化火力、电子战频谱覆盖)上已形成代际优势,俄军因经费短缺、装备老化难以匹敌!
不过,俄军在乌克兰用大量损失换取了对抗北约制式无人机、电子战系统的经验(如用简配电子战设备诱骗“海马斯”火箭弹),这种战场适应力是中方短期内无法复制的。
但是,中方可通过高强度对抗演习(如朱日和)和实战化部署验证体系可靠性;俄军若无法解决装备产能和电子工业短板,差距将进一步拉大。
同时,中国合成营将防空、电子战、反无人机深度融入“侦-控-打-评”链条,俄军仍停留在“分散配属、临时加强”的苏联模式;
红旗-17A防空导弹系统:6辆(射程15-20km,垂直发射、多目标交战能力,抗干扰性强)。
09式双35mm自行高炮:6门(配搜索/跟踪雷达+光电系统,射速快、精度高,专克低空目标)。
中国重型合成营可以获得的支援能力:旅属防空营提供红旗-16中程防空导弹(射程40km)和HQ-7B近程防空,形成梯次拦截。
铠甲-S1弹炮合一系统:2-4辆(理论性能强,但乌克兰实战中暴露雷达易受干扰、反应慢、生存力低)。
中方防空火力单元数量(导弹+高炮)约为俄军2倍以上:红旗-17A雷达性能、抗干扰能力碾压道尔-M2;09式高炮自动化程度远超铠甲-S1。所以,中方多层防空体系(远中近+软硬杀伤)整合度更高。
2-3辆专用电子战车集成:通信干扰(跳频、扩频全频段压制);雷达干扰(针对火控雷达、无人机导航);光电对抗(干扰红外/激光制导武器);反无人机电磁压制模块(定向干扰GPS/数据链);配备侦测定位系统,与旅级电子战营(如SX-10重型干扰车)数据联动;
俄军配置营属电子战组(若有):1-2辆轻型电子战车(如“杠杆-AV”基于虎式装甲车),功能单一(主要为通信干扰);严重依赖旅级电子战部队(如“鲍里索格列布斯克-2”),但BTG合成营常缺乏配属;单兵电子战设备(如“捕狐器”反无人机枪)数量有限。
中方合成营营级电子战装备普及率100%,俄军不足50%;中方设备数字化、多功能化领先一代。而且,俄军在乌克兰依赖临时加强电子战单位,营级自主电磁防御能力弱;每平方公里5-8个传感器节点;
营属雷达:小型相控阵雷达(探测低空小目标) + 光电侦察车(红外/可见光跟踪)。营级防空雷达(如红旗-17A配套雷达)探测低空目标约20-30km;
单兵“捕狐器”干扰枪(效果有限,易被反制)。 旅级电子战系统临时支援(易被定位摧毁);铠甲-S1/道尔拦截(成功率低,见乌克兰战例)。“柳叶刀”自杀无人机反制(需主动出击,防御被动)。
中方建成“侦-扰-毁”闭环体系,俄军依赖碎片化措施。中方激光武器、AI预警算法领先;俄军仍处被动应对阶段。
因此,中国重型合成营防空火力密度形成多层拦截,自动化高;营级电子战水平可独立作战,全频域压制;信息化整合包括全域数据链,AI辅助决策—完全可以覆盖营级进攻约8-15km纵深的战区,何必牺牲官兵生命去驾驶摩托车搏杀呢?
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乌克兰战争打了几年,越打越多奇葩战术和武器出现:俄乌双方都在不约而同采用摩托车前往战线作战—摩托车厂家大发横财!可是,在高强度、高烈度的乌克兰战场使用摩托车机动,岂不是送人头吗?其实,这是乌克兰战场上性价比最高的机械化作战模式了—体现出俄乌双方在后勤、野战防空、车辆防护、电磁防护/打击等方面诸多漏洞:
俄军重型合成营官兵采用摩托车机动主要在俄乌战场上,大量简易自杀式无人机改变战场形态。这些无人机轻易克服地球曲率带来的视线阻挡,在第一时间发现敌方集结的大部队和高价值目标并发起实时打击。俄军缺乏雷达探测精度高、越野通过能力强、短时间内发射弹雨的自行防空系统,也没有丰富的反无人机干扰系统或反无人机激光武器,难以有效应对无人机的威胁;传统装甲车在面对无人机攻击时生存能力较低。一辆步兵战车或装甲运兵车通常能搭载一个班的步兵,一旦被简易自杀式无人机摧毁,车内步兵往往也会伤亡惨重。而摩托车越野性不差,适合短距离快速机动,且因载员只有1至2人,即使部分摩托车和士兵阵亡,也不至于出现“被一锅端”的情况,能降低无人机攻击造成的损失;
其实说到底,俄罗斯后勤和生产能力达到尽头:无法满足前线战争需求!否则的话,朝鲜老旧军火不会如此受到它的欢迎!
由于无人机的广泛使用,俄军难以在距离一线公里的地方完成营级人员和装备的隐蔽集结。使用摩托车可以化整为零,将部队分散成小股力量,目标更小且更分散,增加了无人机的打击难度,从而在一定程度上弥补了因无法隐蔽集结而面临的无人机威胁问题;
俄军就连S-300/400防空阵地的近防火力都不足,更加别提前线防空网络了—这也是俄军向北约学习的报应吧:一味的精简人员和装备…所以,被逼无奈的俄军前线官兵只好采用摩托车、电动滑板车等进行机动:它们在乌军炮火下很危险,但是,总比被敌人一锅端要强!
我军高度关注乌克兰战争,许多有益的经验教训正在被我军积极消化:例如增加野战电磁战系统数量、提高装甲车/坦克的防护和反无人机系统、提高战场态势感知能力等,但是,我军却没有学习俄军摩托车/电动滑板车机动战术:为何如此呢?
按照俄罗斯合成营编制,中国人民重型旅合成营也是基础战术单位,它在三大系统的装备数量、技术代差(雷达抗干扰、自动化火力、电子战频谱覆盖)上已形成代际优势,俄军因经费短缺、装备老化难以匹敌!
不过,俄军在乌克兰用大量损失换取了对抗北约制式无人机、电子战系统的经验(如用简配电子战设备诱骗“海马斯”火箭弹),这种战场适应力是中方短期内无法复制的。
但是,中方可通过高强度对抗演习(如朱日和)和实战化部署验证体系可靠性;俄军若无法解决装备产能和电子工业短板,差距将进一步拉大。
同时,中国合成营将防空、电子战、反无人机深度融入“侦-控-打-评”链条,俄军仍停留在“分散配属、临时加强”的苏联模式;
红旗-17A防空导弹系统:6辆(射程15-20km,垂直发射、多目标交战能力,抗干扰性强)。
09式双35mm自行高炮:6门(配搜索/跟踪雷达+光电系统,射速快、精度高,专克低空目标)。
中国重型合成营可以获得的支援能力:旅属防空营提供红旗-16中程防空导弹(射程40km)和HQ-7B近程防空,形成梯次拦截。
铠甲-S1弹炮合一系统:2-4辆(理论性能强,但乌克兰实战中暴露雷达易受干扰、反应慢、生存力低)。
中方防空火力单元数量(导弹+高炮)约为俄军2倍以上:红旗-17A雷达性能、抗干扰能力碾压道尔-M2;09式高炮自动化程度远超铠甲-S1。所以,中方多层防空体系(远中近+软硬杀伤)整合度更高。
2-3辆专用电子战车集成:通信干扰(跳频、扩频全频段压制);雷达干扰(针对火控雷达、无人机导航);光电对抗(干扰红外/激光制导武器);反无人机电磁压制模块(定向干扰GPS/数据链);配备侦测定位系统,与旅级电子战营(如SX-10重型干扰车)数据联动;
俄军配置营属电子战组(若有):1-2辆轻型电子战车(如“杠杆-AV”基于虎式装甲车),功能单一(主要为通信干扰);严重依赖旅级电子战部队(如“鲍里索格列布斯克-2”),但BTG合成营常缺乏配属;单兵电子战设备(如“捕狐器”反无人机枪)数量有限。
中方合成营营级电子战装备普及率100%,俄军不足50%;中方设备数字化、多功能化领先一代。而且,俄军在乌克兰依赖临时加强电子战单位,营级自主电磁防御能力弱;每平方公里5-8个传感器节点;
营属雷达:小型相控阵雷达(探测低空小目标) + 光电侦察车(红外/可见光跟踪)。营级防空雷达(如红旗-17A配套雷达)探测低空目标约20-30km;
单兵“捕狐器”干扰枪(效果有限,易被反制)。 旅级电子战系统临时支援(易被定位摧毁);铠甲-S1/道尔拦截(成功率低,见乌克兰战例)。“柳叶刀”自杀无人机反制(需主动出击,防御被动)。
中方建成“侦-扰-毁”闭环体系,俄军依赖碎片化措施。中方激光武器、AI预警算法领先;俄军仍处被动应对阶段。
因此,中国重型合成营防空火力密度形成多层拦截,自动化高;营级电子战水平可独立作战,全频域压制;信息化整合包括全域数据链,AI辅助决策—完全可以覆盖营级进攻约8-15km纵深的战区,何必牺牲官兵生命去驾驶摩托车搏杀呢?
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